Türkiye, otomotiv firmaları için adeta bir üs haline geliyor.
Yollarımızda artık yerli Çin arabaları da dolaşacak. Çin'in otomotiv
devi Chery, Kimo, Tiggo ve Alia otomobillerini Mermerler grubu ile
birlikte Türkiye'de üretmeye hazırlanıyor.
İranlı Khodro Türkiye'de üretecek
Chery Grubunun Başkan Yardımcısı Zhou Biren ve Türkiye'deki
distribütörü Mermerler Şirketler Grubunun Başkan Yardımcısı Murat
Mermer, 10. Pekin Otomotiv Fuarı ve Chery Uluslararası Basın Konferansı
için Pekin'de bulunan Türk gazetecilerine açıklamalarda bulundu.
Chrey
otomobillerinin 64 ülkede satıldığını ve otomotivde en hızlı büyüyen
firma olduklarını belirten Chrey Başkan Yardımcısı, önümüzdeki dönemde
ürettikleri markalarla tüm dünyada söz sahibi olacaklarını ifade etti.
Türkiye'ye bu süreçte çok önem verdiklerini kaydeden Biren,
ülkemizin kendileri için ekonomik anlamda büyük bir pazar, coğrafi
açıdan da Asya ile Avrupa arasında köprü durumunda bulunan stratejik
bir ülke olduğunu anlattı.
Chery için bayiler kuyruğa girdi elde araç kalmadı
“TÜRKİYE'DE ÇİN'DEKİ FABRİKANIN BENZERİNİ YAPACAĞIZ”
Zhou Biren, şöyle devam etti:
|
AVRUPA'NIN YOLU TÜRKİYE'DEN GEÇİYOR
Mermerler Şirketler Grubu Başkanı Yüksel Mermer, konu ile ilgili hurriyet.com.tr'ye yaptığı açıklamada şunları söyledi:
"Biz başından beri yatırımla ilgili çalışmaları biliyorduk ama
yapılmadan söylemek istemedik. Chery'nin Avupa'ya açılmasının yolu
Türkiye'den geçiyor. Çünkü burada yan sanayi çok iyi. Gümrük Birliği
cazip. Ayrıca Chery Türkiye'de ilgi gördükçe onlar üretime daha sıcak
bakmaya başladı. Kendilerine başka yerlerden de talep olmasına rağmen
bize sözleri var ve burada üretecekler.
- Yatırım ne zaman olur?
İnşallah yatırım bir an evvel gerçek olur. Bu arada çok teknolojik bir fabrika yapmayı planlıyorlar. Çin'deki fabrikanın aynısı yapılacak.
-Yeri belli mi?
Fabrikanın yeri şimdilik kesin değil ama yan sanayine ve ihracata yakın bir yer olacak.
-Chery satışları nasıl gidiyor?
Satışlar tam gaz gidiyor. İlgi çok yüksek. Bizim için güzel tarafı
şu ki; alanlar müşteri getiriyor. İşte o zaman çok mutlu oluyoruz.
- Kaç model var satışta?
Şimdilik 2 model: Alia ve Tiggo. İzinler çııktıkça yeni modeller gelecek.
|
“Türkiye'ye
bizim için 'en önemli ülke' konumunda bakıyoruz. Türkiye'de başarılı
olmak, bizim için Avrupa'da da başarılı olmanın bir göstergesi. Çünkü
Türk müşterisinin tercihleri, AB ile birebir. Bu nedenle, Türkiye bizim
açımızdan, AB pazarından önceki ilk durak. Chery, Türkiye'de başarılı
olursa, Avrupa'ya geçmemiz de çok kolay olur. Amacımız Türkiye
üzerinden Avrupa'ya geçmek.
Şu an Türkiye'ye sadece ihracat
yapıyoruz. Şimdi herkes bana (yatırım ne zaman) diye soruyor.
Türkiye'de Başbakanla da bir görüşmemiz oldu. Bizim diğer ülkelerdeki
yatırımlarımız montaj üzerine. Ama biz, Türkiye'de Çin'deki fabrikamızın benzerini yapmak istiyoruz. Fabrikamızı çok kısa sürede kurup, içine de Çin lokantası yapacağız. Sizler Çin
yemeklerini, biz de Türk yemeklerini yiyeceğiz, bu arada da
arabalarımızı satacağız. Türkiye'de büyük bir yatırım düşünüyoruz ve
Chery olarak, Renaut ve Fiat'tan daha yerli bir marka olmayı istiyoruz.”
YATIRIM HACMİNİ ARAŞTIRMA BELİRLEYECEK
Yerli
ortakları durumundaki Mermerler Otomotivin Türkiye'deki fabrika için
fizibilite çalışması yaptığını kaydeden Zhou Biren, yatırım hacminin bu
çalışma sonrasında belirleneceğini ifade etti. Biren, Mermerler
Otomotiv ile yatırım yapılabilecek alternatif yerlerde incelemelerde
bulunduklarını da vurguladı.
Bir ülkeye yatırım yaparken,
özellikle lojistik duruma, işgücüne, enerji başta olmak üzere üretim
girdilerine baktıklarını anlatan Chery Başkan Yardımcısı, ancak
Türkiye'nin öncelikle AB'ye ihracat üssü olarak değerlendirildiğini
söyledi.
Türkiye'deki yatırımın Mermerler Otomotiv ile
gerçekleştirileceğine dikkat çeken Biren, “Biz, Mermerler ile çoktan
evlendik. Bu arada, ortak yatırım yaparak, bir de bebek sahibi
olacağız” dedi.
YEDEK PARÇA FABRİKALARI DA KURULACAK
Biren, bir soru üzerine, Chery'nin yan sanayini de Türkiye'ye getirmek istediklerini bildirdi.
Chery'nin halen Çin'de
40 yedek parça fabrikası bulunduğunu kaydeden Biren, “Yatırım yaparken,
bu 40 fabrikamızın da orada yerleşmesini sağlayacağız. Çünkü nakliye
çok yüksek rakamlar tutuyor. Koltuk, döşemelik gibi yan ürünlerde
Türkiye'deki yerli sanayiyi de kullanabiliriz. Hangi yan ürünleri
Türkiye'den sağlayacağımız, yerli üreticilerin bize vereceği fiyata
bağlı” diye konuştu.
Chery Başkan Yardımcısı, bir başka soru
üzerine, ürettikleri arabaların yeterince ucuz olduğunu, dizel ve
hibrit araç için de çalışmalar yaptıklarını anlattı.
Biren, Türk
ekonomisine ilişkin bir soruyu yanıtlarken de, Türkiye'nin geçmişte
krizlerle yaşadığını, ancak günümüzde ekonominin daha stabil hale
geldiğini vurguladı.
YENİ MODELLER SIRADA
Mermerler Şirketler Grubu Başkan Yardımcısı Murat Mermer ise, Çin
otomobillerini Türkiye'ye getirirken öncelikle “ilk aracını almak
isteyen ama uygun fiyatlı araba arayan”ları hedef aldıklarını bildirdi.
Ancak
nakliye bedeli ve yüzde 10'luk gümrük vergisinin maliyetleri
yükselttiğini vurgulayan Mermer, “Biz yine de ilk yılımızda 10 bin
araçlık satış hedefimize ulaşacağımızı düşünüyoruz. Biz, bu işe
girerken Türkiye'de hem yerli ihtiyacı karşılamayı hem de Çin araçlarını burada üreterek, ihracat yapmayı düşündük. Bunun için de Çin'de
bütün otomotiv fabrikalarını ziyaret ettik ve hem Türk halkının hem de
Avrupa'nın standartlarına uygun olduğu için Chery'i seçtik”
açıklamasında bulundu.
İlk etapta 2 modeli Türk halkının
kullanımına sunduklarını, bu sayıyı bir süre sonra 5'e çıkaracaklarını
belirten Mermer, yeni modeller konusunda şu bilgileri verdi:
“Kimo
modelinin ithalat izni bitmek üzere. Bu araç Ağustos'ta bayilerimizdeki
yerini almış olur. Sarı Minivanımız Taxim'in bu yıl LPG'li, gelecek yıl
dizel motoruyla satılacak. QQ'nun da yeni modelini getireceğiz. Yeni
model, Türkiye standartlarına uygun şekilde iç piyasaya sunulacak. Bu
aracı döviz kurlarında ani bir sıçrama yaşanmazsa, 15-16 bin YTL gibi
bir fiyattan satışa sunarız. Bizim iddialı olduğumuz bir başka model de
S-16. A segmentindeki bu aracın Çin'de
test işlemleri devam ediyor. S-16, 2009 yılında Türkiye'ye gelecek ve
satış fiyatıyla, kendi segmentindeki en ucuz araç olacak.”
SAKARYA VE BURSA'DA ARSA BAKILDI
Chrey
ile Türkiye'de üretim için de yoğun bir çalışma yürüttüklerini anlatan
Murat Mermer, kurulacak fabrika için Adapazarı ve Bursa'da yer
baktıklarını ve başlangıç olarak en az 2 bin dönümlük bir arazi
aradıklarını bildirdi.
Yunanistan
ve Polonya'nın da Chrey'i istediğini, ancak kendilerinin grup olarak
fabrika Türkiye'de kurulsun diye çaba gösterdiklerini belirten Mermer,
şunları söyledi:
“Sayın Başbakanımız da projemize büyük destek
veriyor. Bu işin rantabl olması için 50 bin araçlık bir pazar payına
ulaşmamız lazım. İlk aşamada yılda 100 bin araçlık bir kapasite
düşünülüyor. 50 bin de ihracat hedefleniyor. Bizim planımıza göre, 2
sene içinde fabrikayı kurup, üretime geçmemiz, bunun için de biran önce
düğmeye basmamız lazım. İlk etapta, Kimo, Tiggo 3 ve Alia'yı Türkiye'de
üretmeyi düşünüyoruz.”
Mermerler Otomotiv ile birlikte Türkiye'de otomobil fabrikası kurmaya hazırlanan Chery Grup, 1997 yılında kuruldu. Çin'de halen 2 motor, 3 otomobil, 1 boya ve 1 şanzıman fabrikası bulunan, Çin piyasasında 4. sıradaki Chery Grup, yılda 700 bin adet otomobil satıyor.
Ukrayna, Rusya, Mısır ve Suriye gibi ülkelerde montaja dayalı üretim yapan Chrey, yeni dönemde Avrupa ve ABD
piyasası için daha yüksek düzeyde otomobiller üretmeye hazırlanıyor.
Şirket yetkilileri, Türkiye'yi de Avrupa'ya atlama taşı olarak
gördüklerini ifade ediyor.
Bu arada Chrey'nin üretimle ilgili yetkilileri de, Çin'in otomotiv sektöründe de çok hızlı bir büyüme gösterdiğini belirterek, 2015'de 18 milyonluk araç satış rakamına ulaşılarak, ABD'nin geride bırakılacağını ileri sürüyor hürriyet
|
