Kendi blogunu oluştur ;)

volkswagen, bmw, audi, nissan, fort,, chevrolet


Touareg
2008
Volkswagen
Detaylar

Z4 Roadster
2007
BMW
Detaylar

TT Coupé
2007
Audi
Detaylar

Leganza
2007
Daewoo
Detaylar

Skyline
2002
Nissan
Detaylar

RS 4
2007
Audi
Detaylar

997 Turbo
2008
Porsche
Detaylar

SULTAN 125S
2008
Otokar
Detaylar

Mustang
1979
Ford
Detaylar

A3 Sportback
2007
Audi
Detaylar

A Serisi
2008
Mercedes
Detaylar

Polo
2004
Volkswagen
Detaylar

Carrera
2007
Porsche
Detaylar

Clio Symbol
2007
Renault
Detaylar

C5 SXPK 2.0 HDI
2007
Citroen
Detaylar

Coupe
2000
Fiat
Detaylar

350 Z
2005
Nissan
Detaylar

7 Serisi
2007
BMW
Detaylar

Camaro
1997
Chevrolet
Detaylar

Mustang
1965
Ford
Detaylar

MICRA 1.2 MOOD
2007
Nissan
Detaylar

Vectra
2001
Opel
Detaylar

ME412
2008
Chrysler
Detaylar

GT3
2005
Ford
Detaylar

Beetle
2005
Volkswagen
Detaylar

Cruiser
2004
Chrysler
Detaylar

Viper SRT10 ACR
2008
Dodge
Detaylar

4X4
2008
Lada
Detaylar

Alfa 147
2007
Alfa Romeo
Detaylar

Mustang
1984
Ford
Detaylar

C4 SX 1.4İ 16V
2007
Citroen
Detaylar

55
1955
Chevrolet
Detaylar

Fiat
1962
Fiat
Detaylar

A3
2004
Audi
Detaylar

Logan MCV
2007
Dacia
Detaylar

toplu, taşıma, araçları

Arazi Aracı
Otomobil
Modifiye
Konsept Modeller
Minibüs
Kamyonet
Çekici
Otobüs
Kamyon
Nostalji
Toplu Taşıma

Ateşlenmiş mermiyi andıran göz alıcı tasarım!teknoleci

Yeni dört kapılı Passat CC, mevcut Passat ailesinin görsel çekiciliğinden tamamen bağımsız olarak yeniden tasarlanmış olmasıyla ön plana çıkıyor. Yeni ön yüze paralel, ateşlenmiş bir mermiyi anımsatan gövde çizgisi ve tavan yapısı, Passat CC’nin tasarımını dinamik kılan öğeler arasında yer alıyor. Bununla birlikte çıtasız kapı camları, panoramik cam tavan ve aracın coupe vurgusunu en iyi biçimde ortaya koyan aerodinamik arka tasarımı, Passat CC’nin diğer ön plana çıkan tasarım unsurlarını oluşturuyor. VW Passat Sedan’a göre 31 mm daha uzun (4796 mm) ve 36 mm daha geniş (1856 mm) yapılı VW Passat CC’nin ön iz açıklığı 11 mm, arka iz açıklığı ise 16 mm artırılmış.

Kabin içinde ise 2+2 kişilik oturma düzeni ile sportif dış tasarımına uyumlu bir yapı sergileyen VW Passat CC’nin kokpitinde de farklılıklar dikkat çekiyor. Yeni tip direksiyon simidi üzerinde telefon ve multimedya sistemlerinin değişen tasarımlı kontrol grubu, yeni alüminyum ve ahşap kaplama seçenekleri, dokunmatik navigasyon sistemi, Phaeton modelinden alınan yaz ve kış ayları için ayrı iklimlendirme yapabilen ön koltuklar ile arka koltuklar arasındaki yeni tip eşya saklama gözü, Passat CC’nin kabin içindeki önemli görsel ve fonksiyonel yeniliklerini oluşturuyorlar.

Üçü benzinli olmak üzere toplam beş motor seçeneği!
VW Passat CC, ilk etapta üçü benzinli olmak üzere beş motor seçeneğiyle VW Fabrikası’nın üretim bantlarından inecek. VW Passat CC’nin ilk benzinli motor seçeneğini yeni nesil 1.8 litrelik TSI motor oluşturuyor. 160 HP güç üreten TSI motor, Passat CC’de 6 ileri manuel şanzıman ya da isteğe bağlı olarak sunulan 7 ileri DSG şanzımanla satın alınabilecek. VW Passat CC’nin bir diğer benzinli motor seçeneğini ise 200 HP güç üreten 2.0 litrelik TSI oluşturuyor. VW Passat CC 2.0 TSI ise 6 ileri manuel şanzımanın yanı sıra 6 ileri Tiptronik şanzıman seçeneğiyle pazara sunulacak. VW Passat CC’nin en güçlü benzinli motor seçeneğini ise 300 HP güç üreten 3.6 litrelik V6 FSI motor oluşturuyor. Sadece 6 ileri DSG şanzıman ve 4MOTION dört tekerlekten çekiş sistemiyle yolla çıkacak Passat CC 3.6 FSI, 0–100 km/s hızlanmasını 5.6 saniyede tamamlayabiliyor.

Yeni nesil common rail teknolojisine sahip 2.0 litrelik turbo dizel motorun hem 140 HP hem de 170 HP’lik versiyonları, Passat CC’nin kaslı motor kaputu altında yer alacak. Her iki motorda 6 ileri manuel şanzıman ve isteğe bağlı olarak sunulan DSG şanzıman seçenekleriyle kombine edilerek showroomlarda yerini alacak.

Dünyada bir ilk: Şeritte Tutma Asistanı!
8 havayastığı ve ESP’nin standart olarak sunulacağı VW Passat CC, dünyada ilk defa yine bir VW modelinde sunulan “Şeritte Tutma Asistanı” (Lane Hold Asist) ile yolla çıkacak. Aracın dikkatsizlik sonucu şeritten ayrılması halinde otomatik olarak devreye giren destek sistemi, direksiyona müdahale ederek aracı tekrar şeridine geri döndürebiliyor. Tiguan ve Touran modellerinde de kullanılan “Park Asistanı” sistemi ile sensörler aracılığıyla kendi kendine park edebilme özelliğine sahip olan VW Passat CC’de ayrıca daha keskin bir sürüş dinamiği sunan DDC yani Dinamik Sürüş Kontrolü sistemi de isteğe bağlı olarak sunuluyor. Konfor, normal ve sport olmak üzere 3 ayrı sürüş modu sunan bu sistem, sürücünün tercihine göre elektro-mekanik direksiyon ve süspansiyon sistemlerinin daha konforlu ya da sportif çalışmasını sağlıyor. Yorum (0) Kalıcı Ba

Scania G Serisi roadshow’a çıktı

       

Scania G SerisiDoĞuŞ Otomotiv’in distribütörlüğünü yaptığı ve ithal ağır ticari araç pazarının en çok satılan araç markası Scania, Mart ayında Bursa Autoshow’da tanıtımını gerçekleştirdiği G Serisi ile Türkiye yollarına çıkıyor

Türkiye’nin çeşitli illerini kapsayacak ’Scania Roadshow’ların ilk durağı, bugün Karabük’te başlayacak. Yeni G serisi Scania’lar Karabük’ün ardından, 7 Mayıs’ta Bolu, 8 Mayıs’ta ise Karadeniz Ereğli’de müşterileri ile buluşacak.

Scania, P-R kabin serisini tamamladığı G serisi ile özellikle yurt içi taşımacılığı yapan müşterileri için genişleyen kabin ve motor seçenekleri ile her yüke ve her işe uygun bir araç sunmayı amaçlıyor.

Yeni G Serisi Roadshow kapsamında, Doğuş Otomotiv Distribütörlüğünde olan Avrupa’nın en büyük treyler üreticilerinden Krone ile Avrupa’nın en büyük damper markası Meiller ürünleri de sergilenecek.

  

roadshow’a çıktı

Garanti Bankası’na 600 milyon euroluk yılın en yüksek kredisiekonomi

Garantİ Bankası 600 milyon euro ile yılın en yüksek sendikasyon kredisine imza attı

İngiltere’nin başkenti Londra’da düzenlenen törende, uluslararası piyasalardan sağlanan kredinin 1 yıl vadeli olduğu ve faiz ile komisyonlar dahil, ’euribor artı yüzde 0,675’ faizle sağlandığı açıklandı.

2008’in en yüksek tutarlı borçlanması sayılan kredi anlaşmasına 15 farklı ülkeden 31 banka katıldı. İmza töreninde konuşan Garanti Bankası Genel Müdürü Ergun Özen, küresel finansal krizin geçen yazdan itibaren etkilerini göstermeye başladığını hatırlatırken, krizin dünyadaki genel görünümü değiştirdiğine işaret etti.

Özen, yapılan kredi işleminin 31 önemli bankanın Türkiye’nin potansiyeline güveni ve Garanti Bankası ile ilişkilerine olan sadakati ortaya koyduğunu söyledi.

Özen: Bu büyük bir başarı

Garanti Bankası Genel Müdürü Özen, alınan kredinin faizine ilişkin olarak ise şunları kaydetti: “Uluslararası piyasalarda kredi ve likiditeye bağlı sorunların en üst seviyede hissedildiği, çok büyük bir bankacılık krizinin yaşandığı ve dünyanın önde gelen bankalarının maliyetlerinin tarihi zirvelere çıktığı bir dönemde, kredimizi, tutarını azaltmadan, sadece yüzde 0.2 gibi küçük bir maliyet artışı ve 30’dan fazla bankanın katılımıyla yeniledik. Bu büyük bir başarı.”  vatan

Microsoft, Hyundai için eğlence sistemi üretecek

DünyanIn en büyük 6’ncı otomotiv üreticisi Hyundai, Microsoft ile yeni nesil araç içi bilgi ve eğlence sistemlerinin ortak gelişimi için anlaşma imzaladı. Ortaklığın ilk ürünü, mobil cihazlar ile ses kontrollü iletişimin kurulmasını sağlayan yeni nesil bilgi-eğlence sistemi olacak. Bu sistem 2010’da ilk olarak Kuzey Amerika pazarında tanıtılacak. Daha sonra tüm dünyadaki Hyundai modellerine adapte edilip multimedia ve navigasyon sistemlerinde kullanılacak. Bu sayede Hyundai kullanıcılarının özellikle her türlü ses formatıyla araç içindeki müzik keyfi artırılması planlanıyor. Küçültülmüş masaüstü bilgisayarı olarak da adlandırılabilecek bu yeni nesil eğlence sistemi sürekli güncellenebilecek.

İsyan ettiren 3 görüntü

İstanbul’daki 1 Mayıs olaylarına 3 görüntü damgasını vurdu. kafede kız arkadaşıyla oturana tokat, turiste sopa, yere düşen kadına da tekme






















vatan


Ne sofra ama!

ama,ne, yemek, sorası, hiç, gördümü, sofraböyle








Türkiye otomotiv üssü haline geliyor

 
r      
  r
 

Türkiye otomotiv üssü haline geliyor

 
 
A.A.
 
Türkiye otomotiv üssü haline geliyor
Türkiye, otomotiv firmaları için adeta bir üs haline geliyor. Yollarımızda artık yerli Çin arabaları da dolaşacak. Çin'in otomotiv devi Chery, Kimo, Tiggo ve Alia otomobillerini Mermerler grubu ile birlikte Türkiye'de üretmeye hazırlanıyor.

İranlı Khodro Türkiye'de üretecek

Chery Grubunun Başkan Yardımcısı Zhou Biren ve Türkiye'deki distribütörü Mermerler Şirketler Grubunun Başkan Yardımcısı Murat Mermer, 10. Pekin Otomotiv Fuarı ve Chery Uluslararası Basın Konferansı için Pekin'de bulunan Türk gazetecilerine açıklamalarda bulundu.

Chrey otomobillerinin 64 ülkede satıldığını ve otomotivde en hızlı büyüyen firma olduklarını belirten Chrey Başkan Yardımcısı, önümüzdeki dönemde ürettikleri markalarla tüm dünyada söz sahibi olacaklarını ifade etti.

Türkiye'ye bu süreçte çok önem verdiklerini kaydeden Biren, ülkemizin kendileri için ekonomik anlamda büyük bir pazar, coğrafi açıdan da Asya ile Avrupa arasında köprü durumunda bulunan stratejik bir ülke olduğunu anlattı.

Chery için bayiler kuyruğa girdi elde araç kalmadı

“TÜRKİYE'DE ÇİN'DEKİ FABRİKANIN BENZERİNİ YAPACAĞIZ”

Zhou Biren, şöyle devam etti:

AVRUPA'NIN YOLU TÜRKİYE'DEN GEÇİYOR

Mermerler Şirketler Grubu Başkanı Yüksel Mermer, konu ile ilgili hurriyet.com.tr'ye yaptığı açıklamada şunları söyledi:

"Biz başından beri yatırımla ilgili çalışmaları biliyorduk ama yapılmadan söylemek istemedik. Chery'nin Avupa'ya açılmasının yolu Türkiye'den geçiyor. Çünkü burada yan sanayi çok iyi. Gümrük Birliği cazip. Ayrıca Chery Türkiye'de ilgi gördükçe onlar üretime daha sıcak bakmaya başladı. Kendilerine başka yerlerden de talep olmasına rağmen bize sözleri var ve burada üretecekler.

- Yatırım ne zaman olur?

İnşallah yatırım bir an evvel gerçek olur. Bu arada çok teknolojik bir fabrika yapmayı planlıyorlar. Çin'deki fabrikanın aynısı yapılacak.

-Yeri belli mi?

Fabrikanın yeri şimdilik kesin değil ama yan sanayine ve ihracata yakın bir yer olacak.

-Chery satışları nasıl gidiyor?

Satışlar tam gaz gidiyor. İlgi çok yüksek. Bizim için güzel tarafı şu ki; alanlar müşteri getiriyor. İşte o zaman çok mutlu oluyoruz.

- Kaç model var satışta?

Şimdilik 2 model: Alia ve Tiggo. İzinler çııktıkça yeni modeller gelecek.

“Türkiye'ye bizim için 'en önemli ülke' konumunda bakıyoruz. Türkiye'de başarılı olmak, bizim için Avrupa'da da başarılı olmanın bir göstergesi. Çünkü Türk müşterisinin tercihleri, AB ile birebir. Bu nedenle, Türkiye bizim açımızdan, AB pazarından önceki ilk durak. Chery, Türkiye'de başarılı olursa, Avrupa'ya geçmemiz de çok kolay olur. Amacımız Türkiye üzerinden Avrupa'ya geçmek.

Şu an Türkiye'ye sadece ihracat yapıyoruz. Şimdi herkes bana (yatırım ne zaman) diye soruyor. Türkiye'de Başbakanla da bir görüşmemiz oldu. Bizim diğer ülkelerdeki yatırımlarımız montaj üzerine. Ama biz, Türkiye'de Çin'deki fabrikamızın benzerini yapmak istiyoruz. Fabrikamızı çok kısa sürede kurup, içine de Çin lokantası yapacağız. Sizler Çin yemeklerini, biz de Türk yemeklerini yiyeceğiz, bu arada da arabalarımızı satacağız. Türkiye'de büyük bir yatırım düşünüyoruz ve Chery olarak, Renaut ve Fiat'tan daha yerli bir marka olmayı istiyoruz.”

YATIRIM HACMİNİ ARAŞTIRMA BELİRLEYECEK

Yerli ortakları durumundaki Mermerler Otomotivin Türkiye'deki fabrika için fizibilite çalışması yaptığını kaydeden Zhou Biren, yatırım hacminin bu çalışma sonrasında belirleneceğini ifade etti. Biren, Mermerler Otomotiv ile yatırım yapılabilecek alternatif yerlerde incelemelerde bulunduklarını da vurguladı.

Bir ülkeye yatırım yaparken, özellikle lojistik duruma, işgücüne, enerji başta olmak üzere üretim girdilerine baktıklarını anlatan Chery Başkan Yardımcısı, ancak Türkiye'nin öncelikle AB'ye ihracat üssü olarak değerlendirildiğini söyledi.
Türkiye'deki yatırımın Mermerler Otomotiv ile gerçekleştirileceğine dikkat çeken Biren, “Biz, Mermerler ile çoktan evlendik. Bu arada, ortak yatırım yaparak, bir de bebek sahibi olacağız” dedi.

YEDEK PARÇA FABRİKALARI DA KURULACAK

Biren, bir soru üzerine, Chery'nin yan sanayini de Türkiye'ye getirmek istediklerini bildirdi.

Chery'nin halen Çin'de 40 yedek parça fabrikası bulunduğunu kaydeden Biren, “Yatırım yaparken, bu 40 fabrikamızın da orada yerleşmesini sağlayacağız. Çünkü nakliye çok yüksek rakamlar tutuyor. Koltuk, döşemelik gibi yan ürünlerde Türkiye'deki yerli sanayiyi de kullanabiliriz. Hangi yan ürünleri Türkiye'den sağlayacağımız, yerli üreticilerin bize vereceği fiyata bağlı” diye konuştu.

Chery Başkan Yardımcısı, bir başka soru üzerine, ürettikleri arabaların yeterince ucuz olduğunu, dizel ve hibrit araç için de çalışmalar yaptıklarını anlattı.

Biren, Türk ekonomisine ilişkin bir soruyu yanıtlarken de, Türkiye'nin geçmişte krizlerle yaşadığını, ancak günümüzde ekonominin daha stabil hale geldiğini vurguladı.

YENİ MODELLER SIRADA

Mermerler Şirketler Grubu Başkan Yardımcısı Murat Mermer ise, Çin otomobillerini Türkiye'ye getirirken öncelikle “ilk aracını almak isteyen ama uygun fiyatlı araba arayan”ları hedef aldıklarını bildirdi.

Ancak nakliye bedeli ve yüzde 10'luk gümrük vergisinin maliyetleri yükselttiğini vurgulayan Mermer, “Biz yine de ilk yılımızda 10 bin araçlık satış hedefimize ulaşacağımızı düşünüyoruz. Biz, bu işe girerken Türkiye'de hem yerli ihtiyacı karşılamayı hem de Çin araçlarını burada üreterek, ihracat yapmayı düşündük. Bunun için de Çin'de bütün otomotiv fabrikalarını ziyaret ettik ve hem Türk halkının hem de Avrupa'nın standartlarına uygun olduğu için Chery'i seçtik” açıklamasında bulundu.

İlk etapta 2 modeli Türk halkının kullanımına sunduklarını, bu sayıyı bir süre sonra 5'e çıkaracaklarını belirten Mermer, yeni modeller konusunda şu bilgileri verdi:
“Kimo modelinin ithalat izni bitmek üzere. Bu araç Ağustos'ta bayilerimizdeki yerini almış olur. Sarı Minivanımız Taxim'in bu yıl LPG'li, gelecek yıl dizel motoruyla satılacak. QQ'nun da yeni modelini getireceğiz. Yeni model, Türkiye standartlarına uygun şekilde iç piyasaya sunulacak. Bu aracı döviz kurlarında ani bir sıçrama yaşanmazsa, 15-16 bin YTL gibi bir fiyattan satışa sunarız. Bizim iddialı olduğumuz bir başka model de S-16. A segmentindeki bu aracın Çin'de test işlemleri devam ediyor. S-16, 2009 yılında Türkiye'ye gelecek ve satış fiyatıyla, kendi segmentindeki en ucuz araç olacak.”

SAKARYA VE BURSA'DA ARSA BAKILDI

Chrey ile Türkiye'de üretim için de yoğun bir çalışma yürüttüklerini anlatan Murat Mermer, kurulacak fabrika için Adapazarı ve Bursa'da yer baktıklarını ve başlangıç olarak en az 2 bin dönümlük bir arazi aradıklarını bildirdi.

Yunanistan ve Polonya'nın da Chrey'i istediğini, ancak kendilerinin grup olarak fabrika Türkiye'de kurulsun diye çaba gösterdiklerini belirten Mermer, şunları söyledi:
“Sayın Başbakanımız da projemize büyük destek veriyor. Bu işin rantabl olması için 50 bin araçlık bir pazar payına ulaşmamız lazım. İlk aşamada yılda 100 bin araçlık bir kapasite düşünülüyor. 50 bin de ihracat hedefleniyor. Bizim planımıza göre, 2 sene içinde fabrikayı kurup, üretime geçmemiz, bunun için de biran önce düğmeye basmamız lazım. İlk etapta, Kimo, Tiggo 3 ve Alia'yı Türkiye'de üretmeyi düşünüyoruz.”

Mermerler Otomotiv ile birlikte Türkiye'de otomobil fabrikası kurmaya hazırlanan Chery Grup, 1997 yılında kuruldu. Çin'de halen 2 motor, 3 otomobil, 1 boya ve 1 şanzıman fabrikası bulunan, Çin piyasasında 4. sıradaki Chery Grup, yılda 700 bin adet otomobil satıyor.

Ukrayna, Rusya, Mısır ve Suriye gibi ülkelerde montaja dayalı üretim yapan Chrey, yeni dönemde Avrupa ve ABD piyasası için daha yüksek düzeyde otomobiller üretmeye hazırlanıyor. Şirket yetkilileri, Türkiye'yi de Avrupa'ya atlama taşı olarak gördüklerini ifade ediyor.

Bu arada Chrey'nin üretimle ilgili yetkilileri de, Çin'in otomotiv sektöründe de çok hızlı bir büyüme gösterdiğini belirterek, 2015'de 18 milyonluk araç satış rakamına ulaşılarak, ABD'nin geride bırakılacağını ileri sürüyor hürriyet

Kanınız donacak

15Hindistan Goa'da 9 çocuğuyla birlikte 6 aydan beri tatil yapan İngiliz Fiona MacKeown'un 15 yaşındaki kızı Scarlett Keeling 3 hafta önce kayıplara karıştı. Hint polisi genç kızın cesedini geçtiğimiz günlerde denizde buldu ve boğularak öldüğünü açıkladı. Ancak anne Fiona kızının asıl ölüm nedenini araştırmaya koyuldu. ANNE ŞOKA UĞRADI Keeling'in tecavüz edildikten sonra öldürüldüğü anlaşıldı. Turizm Bakanı bile ülke polisinin genç kızın katledilmesinin üstünü kasti olarak gizlediğini itiraf etti. Perişan olan anneyi bir olay daha yıktı. İngiltere'ye kızının cenazesiyle birlikte giden MacKeown hastanede kzının böbreklerinin, midesinin ve cinsel organının olmadığına şahit oldu. Olayın şokunu atlattıktan sonra Hindistan'a gideceğini ve yetkililerle tekrar görüşeceğini söyleyen acılı anne "Kızımın organlarını kimler niçin almak istedi bunu hayal bile edemiyorum" dedi. Bugün